Мотоблок Кентавр МБ1010ДЕ (мотоблок + фреза)

Опис мотоблоку КентаврМБ 1010ДЕ

Конструктивно моделі дизельних мотоблоків «Кентавр» з водяним охолодженням практично однакові, відмінність — у потужності встановлених на них двигунів (8, 10 та 12 к. с.) та способі їх запуску.

Моделі з індексом "Д" мають лише ручний запуск двигуна. Моделі з індексом «ДЕ» оснащені електростартером, що спрощує запуск, особливо при низькій температурі навколишнього середовища. Окрім електростартера в комплект електроустаткування входить акумуляторна батарея, замок запалювання, амперметр та вимикач маси. Розміщується електрообладнання у міцному металевому боксі, встановленому на кермі мотоблоку.

Мотоблоки з ручним запуском можна самостійно дообладнати та встановити на них електростартер. Однак така операція вимагає не тільки додаткових фінансових вкладень на придбання комплектуючих елементів, зокрема на заміну маховика, а й достатню технічну кваліфікацію установника, оскільки необхідне часткове розбирання мотоблоку.

Особливості моделі Кентавр МБ 1010ДЕ:

• надійна коробка передач зі спрощеним перемиканням зниженої та підвищеної передач;
• дводискове зчеплення для більш надійного та м'якого торкання;
• чотириручковий шків для забезпечення максимальної передачі крутного моменту та зменшення пробуксовки клинопасової передачі;
• збільшена ширина колії – 740 мм;
• плавне регулювання колії, що дозволяє підлаштувати мотоблок під різні умови використання (під різне міжряддя обробних культур);
• чавунна кришка картера;
• п'ятиточкове кріплення рами;
• металевий відстійник для палива;
• укріплена перфорована решітка радіатора;
• зручні та м'які рукоятки керма;
• розширений зип.

Головні переваги моделі Кентавр МБ 1010ДЕ:

Надійний дизельний двигун потужністю 10 л. с. оснащений електростартером для полегшення запуску.
Ефективна система водяного охолодження дозволяє використовувати мотоблок з повним навантаженням протягом усієї робочої зміни без перерв на охолодження.

Кріплення рами двигуна на 5 болтах набагато надійніше, ніж кріплення на 2 шпильках - відчутно знижує вібрацію та полегшує регулювання положення двигуна на рамі.

Новий вичавний підшипник типу 688808 на всіх моделях - забезпечує більш плавну роботу зчеплення , підвищує витривалість вузла.

На моделях потужністю двигуна 10 л. та 12 л.с. використано вдосконалений паливний насос та форсунки BF1AK80Z – від двигуна JDM, забезпечує збільшений робочий тиск 220кг/см3.

Багатоступінчастий повітряний фільтр із прозорим циклоном забезпечує високий ступінь очищення повітря.

Три приводні ремені на головній передачі - виключена пробуксовка, значно знижується навантаження на ремені.
Металевий захисний кожух на веденому шківі – захист оператора мотоблоку.

Цифровий вольтамперметр на ящику з акумуляторною батареєю дозволяє швидше та зручніше отримувати інформацію про силу та напругу струму в мережі електрообладнання мотоблока.

Замок запалювання із захисною кришкою запобігає попаданню вологи та пилу в механізм.

Обгумовані тяги керування колісними муфтами, ручним газом і зчепленням дозволяють знизити шум при роботі мотоблока, коли тяги стикаються між собою та корпусом мотоблока.

Додаткова шпилька на рамі для регулювання натягу приводних ременів виключений перекіс ременів.

М'які гумові рукоятки, що не ковзають.
Триточкове кріплення керма.
Металева поперечина для збільшення жорсткості керма.

Коробка перемикання передач зі спрощеною в експлуатації схемою перемикання (3+1)×2 надійніша, ніж варіант з вдавлюванням важеля.

Додатковий струмок на приводному шківі – для підключення робочих органів навісного обладнання.

Дводискове нормально замкнуте зчеплення із системою фіксації у включеному стані - виключаються пробуксовки та збільшується ресурс вузла.

Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестерного редуктора .

Можливість роз'єднання муфти на кожне колесо – значне полегшення поворотів та розворотів.

Поперечний вал відбору потужності збоку коробки.
Датчик тиску олії «грибок» дозволяє контролювати наявність олії в картері двигуна.

Можливість встановлення навісного ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора.

Універсальний посилений причіпний пристрій мотоблочного типу із сталевими втулками.

Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку на вході та фільтр на виході .

Паливний фільтр із прозорим корпусом та паперовим фільтруючим елементом захищений металевою пластиною – забезпечує якісну фільтрацію палива, видно ступінь засміченості самого фільтра.

Суцільний (не зварений) важіль зчеплення.
Металевий важіль "ручного газу".
Пружини на важелях керма запобігають шуму при роботі мотоблока.

Картер та кришки з чавунного лиття.
Передній бампер із ручкою для перенесення.
Відкидна передня опора .

Пневматичні транспортні колеса 6.00-12 «ялинка» .
Шини найвищої якості.
Колія регулюється безступінчасто в діапазоні 700-900 мм .

Електрогенератор 12 В/200 Вт.
Яскрава передня фара.
Передні світловідбивачі.

Захисний кожух на глушнику захищає від випадкових опіків.
Висока знімна кришка відсіку - для ЗІП.