Мотоблок Кентавр МБ1012ДЕ (мотоблок + фреза)

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012ДЕ

Конструктивно моделі дизельних мотоблоків «Кентавр» з водяним охолодженням практично однакові, відмінність — у потужності встановлених на них двигунів (8, 10 та 12 к. с.) та способі їх запуску.

Моделі з індексом "Д" мають лише ручний запуск двигуна. Моделі з індексом «ДЕ» оснащені електростартером, що спрощує запуск, особливо при низькій температурі навколишнього середовища. Окрім електростартера в комплект електроустаткування входить акумуляторна батарея, замок запалювання, амперметр та вимикач маси. Розміщується електрообладнання у міцному металевому боксі, встановленому на кермі мотоблоку.

Мотоблоки з ручним запуском можна самостійно дообладнати та встановити на них електростартер. Однак така операція вимагає не тільки додаткових фінансових вкладень на придбання комплектуючих елементів, зокрема на заміну маховика, а й достатню технічну кваліфікацію установника, оскільки необхідне часткове розбирання мотоблоку.

Особливості моделі Кентавр МБ1012ДЕ:

ДВИГУН

• Збільшений моторесурс – за рахунок застосування якісних матеріалів та використання сучасних технологій виготовлення деталей.
  
• 5-ступінчастий повітряний фільтр: напівпрозорий циклон, масляна ванна, два сітчасті та один паперовий фільтруючі елементи - значно подовжує термін служби поршневої групи.
• Металевий корпус паливного фільтра – міцний, не ламається і не тріскається.
• Датчик тиску масла «грибок» - дозволяє здійснювати візуальний контроль роботи системи мастила та уникнути поломки двигуна за відсутності тиску масла.
• Потужний електростартер (у моделей з електростартером) - дозволяє легко запустити двигун у будь-яку пору року, а також забезпечує заряджання акумуляторної батареї.
• Потужний генератор 150 Вт, вдвічі потужніший, ніж у мотоблоків інших марок - забезпечує яскраве світло фари та можливість експлуатації у темний час доби.
• Висока горловина паливного бака – зручно заправляти.
• Захист від опіку на глушнику - покращує безпеку експлуатації та обслуговування мотоблоку.
• Кришка радіатора з клапаном - дозволяє попередньо скинути тиск у радіаторі та уникнути опіку гарячою парою.

ТРАНМІСІСІЯ

• Три ремені передачі (у аналогів - по два ремені) - виключена пробуксовка, зниження навантаження на ремені значно подовжує термін служби ременной передачі.
  
• Додатковий струмок для підключення передньої навішування (шків на 4 струмки) - можливість швидкого підключення активного переднього навішування або використання мотоблока як привод для стаціонарного обладнання.
• Довга вісь, розширена регульована колія 845 мм - збільшує стійкість мотоблоку при роботі на схилах та при транспортних роботах, дозволяє виставляти колію під різні сільськогосподарські культури.
• Перемикання передач на 6 положень важеля (не треба вдавлювати) - легке та зручне перемикання передач.
• Дводискове зчеплення – виключає пробуксування, має збільшений термін служби.

РАМА

• Рама посилена з ребрами жорсткості, важчою на 2 кг – має підвищену міцність, знижує вібрацію, забезпечує стабільність роботи ремінної передачі.
  
• Картер і кришки з чавунного лиття - значно міцніший і важчий за алюмінієві.
• Кріплення керма на 3 болти - надійніше і міцніше, ніж на два болти, як у аналогічних мотоблоків інших марок.
• Кріплення двигуна на 5 болтів - значно надійніше, ніж кріплення на 2 шпильки, відчутно знижує вібрацію та полегшує регулювання положення двигуна на рамі.
• Висока знімна кришка відсіку для ЗІП значно збільшує корисний об'єм відсіку, зручно відкривається.
• Передня підніжка жорстка, з лозини 16 мм - забезпечує стійкість мотоблока при зупинці, не деформується і не занурюється глибоко в м'який ґрунт.
• Посилений причіпний пристрій - дозволяє встановлювати ширший спектр навісного та причіпного обладнання, що має довгий термін служби.
• Сталеві втулки на причіпному пристрої значно знижують знос і збільшують термін служби причіпного пристрою.

ЕРГОНОМІКА

• Якісне рівне забарвлення - надійний захист від корозії та привабливий зовнішній вигляд.
  
• Надійні зварні шви - забезпечують міцність та цілісність усієї конструкції.
• Вольтамперметр (у моделей з електростартером) - дозволяє оперативно контролювати зарядку акумулятора та роботу електрообладнання.
• Пружини на важелях керма - виключають вібрацію та розбовтування з'єднань під час роботи.
• Цілісний (не зварений) важіль зчеплення - не ламається і не деформується при активному використанні, як зварний важіль.

Головні переваги моделі Кентавр МБ1012ДЕ:

Надійний дизельний двигун потужністю 12 к. с. с. оснащений електростартером для полегшення запуску.
Ефективна система водяного охолодження дозволяє використовувати мотоблок з повним навантаженням протягом усієї робочої зміни без перерв на охолодження.

Кріплення рами двигуна на 5 болтах набагато надійніше, ніж кріплення на 2 шпильках - відчутно знижує вібрацію та полегшує регулювання положення двигуна на рамі.

Новий вичавний підшипник типу 688808 на всіх моделях - забезпечує більш плавну роботу зчеплення , підвищує витривалість вузла.

На моделях потужністю двигуна 10 л. та 12 л.с. використано вдосконалений паливний насос та форсунки BF1AK80Z – від двигуна JDM, забезпечує збільшений робочий тиск 220кг/см3.

Багатоступінчастий повітряний фільтр із прозорим циклоном забезпечує високий ступінь очищення повітря.

Три приводні ремені на головній передачі - виключена пробуксовка, значно знижується навантаження на ремені.
Металевий захисний кожух на веденому шківі – захист оператора мотоблоку.

Цифровий вольтамперметр на ящику з акумуляторною батареєю дозволяє швидше та зручніше отримувати інформацію про силу та напругу струму в мережі електрообладнання мотоблока.

Замок запалювання із захисною кришкою запобігає попаданню вологи та пилу в механізм.

Обгумовані тяги керування колісними муфтами, ручним газом і зчепленням дозволяють знизити шум при роботі мотоблока, коли тяги стикаються між собою та корпусом мотоблока.

Додаткова шпилька на рамі для регулювання натягу приводних ременів виключений перекіс ременів.

М'які гумові рукоятки, що не ковзають.
Триточкове кріплення керма.
Металева поперечина для збільшення жорсткості керма.

Коробка перемикання передач зі спрощеною в експлуатації схемою перемикання (3+1)×2 – надійніша, ніж варіант із вдавлюванням важеля.

Додатковий струмок на приводному шківі – для підключення робочих органів навісного обладнання.

Дводискове нормально замкнуте зчеплення із системою фіксації у включеному стані - виключаються пробуксовки та збільшується ресурс вузла.

Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестерного редуктора .

Можливість роз'єднання муфти на кожне колесо – значне полегшення поворотів та розворотів.

Поперечний вал відбору потужності збоку коробки.
Датчик тиску олії «грибок» дозволяє контролювати наявність олії в картері двигуна.

Можливість встановлення навісного ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора.

Універсальний посилений причіпний пристрій мотоблочного типу із сталевими втулками.

Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку на вході та фільтр на виході .

Паливний фільтр із прозорим корпусом та паперовим фільтруючим елементом захищений металевою пластиною – забезпечує якісну фільтрацію палива, видно ступінь засміченості самого фільтра.

Суцільний (не зварений) важіль зчеплення.
Металевий важіль "ручного газу".
Пружини на важелях керма запобігають шуму при роботі мотоблока.

Картер та кришки з чавунного лиття.
Передній бампер із ручкою для перенесення.
Відкидна передня опора.

Пневматичні транспортні колеса 6.00-12 «ялинка».
Шини найвищої якості.
Колія регулюється безступінчасто в діапазоні 700-900 мм.

Електрогенератор 12 В/200 Вт.
Яскрава передня фара.
Передні світловідбивачі .

Захисний кожух на глушнику захищає від випадкових опіків. Висока знімна кришка відсіку - для ЗІП.